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隙、無し

レフティ　タイトリスト　ボーケイ　SM10　ウエッジ　ダイナミックゴールド(タイトリストシール)　ツアークローム仕上げ　日本仕様　24年モデル

●レフティー(左利き用)・ツアークローム仕上げ●ダイナミックゴールドシャフト(タイトリストロゴ)仕様●プレーヤーのニーズに応える幅広いロフト角、グラインド設定●独自の重心設計（プログレッシプ CG／フォワードC..

やさしさの新基準へ

レフティ　テーラーメイド　Qi35　ドライバー　ディアマナ　シルバー　TM55(2025)　カーボンシャフト　日本仕様　25年モデル　ハドラスコーティング

●レフティー(左利き用)・460CC・コアモデルとなる『Q35』モデル●日本仕様・Diamana SILVER TM55 (2025)カーボン●複数の素材を最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。フェース面上の重心位置を徹底的に..

やさしさに磨きをかける

テーラーメイド　ステルス　グローレ　ドライバー　スピーダーNX　for　TMカーボンシャフト　日本仕様　22年モデル　ハドラスコーティング

●日本仕様・スリーブ固定式・460CC●フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフト●460CC・カーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールに高弾道のためのバックウェイト、つかま..

振りやすく、空気を友に、大きく丁寧に打ち出す

特　ゼクシオ　エックス　フェアウェイウッド　Miyazaki AX-2 カーボン　21年モデル　ハドラス

●振りやすさを中心に空力と反発をさらに向上、また今までにないクラウンデザインのゼクシオX(エックス)●Miyazaki AX-2 カーボンシャフト仕様●段差をつけた軽量クラウンを採用した「ActivWing」により空力をコント..

「イイ顔」それは大事な要素

即　ヤマハ　インプレス　ドライブスター　アイアン　単品　5番　6番　SPEEDER NX for Yamaha M423iカーボンシャフト　23年モデル　ハドラス

●単品5番6番アイアン販売ページ●SPEEDER NX for Yamaha M423iカーボンシャフト●アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpres DRIVESTARシリーズ●「打点」「重心」の位置に、フェース..

スパイダーヘッドとトラスホーゼルをより良く相乗効果で活かす

テーラーメイド　スパイダー　ツアー　エックス　トラス　パター　TM2　トラスセンター　日本仕様　24年モデル　ハドラス

●Spider TOUR X TRUSS　ブレート型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備えた「Spider X」やや前方に配置された『TSS ウェイト』効果で操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上●ねじれを抑..

AIフェース×ラケットホーゼル

決　オデッセイ　Ai-ONE　トライビーム　パター　ジェイルバード　MINI　ストロークラボ90シャフト　日本仕様　25年(24年モデルに追加)　ハドラス

●2ボールセンターシャフトモデル●オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられるAI設計のインサートとスイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしや..

溝はまっすぐでなくていい

ホンマ　ツアーワールド　GS　フェアウェイウッド　SPEEDTUNED 48カーボンシャフト

●一点突破ではなく全体のパフォーマンスを底上げすることで、「飛びとやさしさ」の両立を実現したGSシリーズ●3番15度16.5度/188CC　5番18度/174CC　7番21度/158CC●SPEEDTUNED 48カーボン・中央部が大きくしなり戻..

滑らかなティアドロップ形状、溝を17本に

キャロウェイ　OPUS(オーパス)　ウエッジ　ダイナミックゴールド　HTスチール　ブラック仕上げ　24年モデル　日本仕様　ハドラス

●ブラック仕上げ・軟鉄鋳造●ダイナミックゴールドスチール仕様●ティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分非常に滑らかな曲面に、直線的すぎず、丸すぎることもない程良い形状●溝そのものの幅を狭く..

思い通りの組み合わせを、さらに自分好みに

スリクソン　ZXi-5/ZXi-7　コンボアイアン　6本(5番〜P　他構成)セット　各社シャフト/刻印色カスタム　番手ずらし　ハドラス

●ZXi5とZXi7の軟鉄鍛造コンボアイアン6本セット●展開シャフト　ダイナミックゴールド(DG)　120・105・95・85/AMTホワイト/ミッド(MID)/ツアーイシュー(TOUR ISSUE)　NSプロ　950/850/モーダス3(MODUS3)105・110・1..

ゼロトルク×スパイダー形状

テーラーメイド　スパイダー　ZT　ゼロトルク　ブラック　パター　スタンダード　日本仕様　数量限定　25年　ハドラス

●スタンダードモデル●『Spider ZT BLACK』パターはヘッド全体をブラックに統一、またヘッド上部に 1本のサイトラインを配し、フェースとボールの中心を直線で結びやすく、芯を捉えるイメージを高める●ゼロトルクパ..

AIフェース×ラケットホーゼル

即　オデッセイ　Ai-ONE　トライビーム　パター　ジェイルバード　MINI　CS　ストロークラボ90シャフト　日本仕様　25年(24年モデルに追加)　ハドラス

●2ボールセンターシャフトモデル●オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられるAI設計のインサートとスイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしや..

タイプSにもタイプDにもつなげられる

ヤマハ　インプレス　ドライブスター　ウエッジ　単品　42度　48度　55度　SPEEDER NX for Yamaha M-425iカーボン　24年モデル　ハドラス

●単品　AW(42度)　AS(48度)　SW(55度)　アイアン販売ページ●SPEEDER NX for Yamaha M-425iカーボンシャフト●inpres DRIVESTAR TYPE-S/TYPE-D　タイプSにもタイプDにもつなげられるロフト編成と形状の別売りウエッ..

やさしさの新世界基準

レフティ　テーラーメイド　Qi10　フェアウェイウッド　ディアマナ　ブルー　TM50カーボンシャフト　日本仕様　24年モデル　ハドラスコーティング

●レフティー(左利き用)●3番15度195CC　3HL16.5度195CC　5番18度175CC　7番21度175CC　9番24度160CC●Diamana BLUE TM50カーボン●オーソドックなヘッド形状の『Qi10』。余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリッ..

多彩なパフォーマンスと優れた寛容性

テーラーメイド　Qi10　レスキュー　Diamana BLUE TM60　カーボンシャフト　日本仕様　24年モデル　ハドラスコーティング

●幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー●Diamana BLUE TM60カーボンシャフト仕様●定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を..

攻め方でロフトが選べる飛びと安定性のスタンダードモデル

レフティ　キャロウェイ　パラダイム　Aiスモーク　マックス　フェアウェイウッド　テンセイ50 for CWカーボン　ハドラス　24年モデル　日本仕様

●レフティー(左利き用)●フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されたキャロウェイらしい丸みを帯びた形状「PARADYM　Ai-SMOKE　MAX」●3番15度171CC　3HL16.5度170CC　5番..

攻め方でロフトが選べる飛びと安定性のスタンダードモデル

キャロウェイ　パラダイム　Aiスモーク　マックス　フェアウェイウッド　テンセイ50 for CWカーボンシャフト　ハドラス　24年モデル　日本仕様

●フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されたキャロウェイらしい丸みを帯びた形状「PARADYM　Ai-SMOKE　MAX」●3番15度171CC　3HL16.5度170CC　5番18度153CC　7番21度144..

バーサアライメント+浅重心＋高慣性モーメント

特　オデッセイ　ホワイトホット　バーサ　DOUBLE　WIDE(ダブルワイド)　ストロークラボシャフト仕様　日本仕様　23年モデル　ハドラスコーティング

●WHITE HOT VERSA　幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」●STROKE LABシャフト装着モデル●フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイル(TWELVEのみフェース面に平行ではなく、ター..

Ai 10x FACEとニュースピードフレームで打感向上

キャロウェイ　エリート　アイアン　単品　5番　NS950NEO/NS750NEO　ハドラスコーティング　25年モデル　日本仕様

●単品5番アイアン販売ページ●NS950NEO/750NEOスチールシャフト仕様●「ELYTEアイアン」のロフト角はI#7が29度と、セミストロングな設定。ブレード長は一般的で、オフセットも程良い設計。また中空構造ながらすっき..

5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント

特　オデッセイ　トライホット　5K　パター　TWO(ツー)　ストロークラボシャフト仕様　日本仕様　23年モデル　ハドラスコーティング

●TRI HOT 5K　フランジ部分が直線的な造形の「TWOモデル」●STROKE LABシャフト装着モデル●5K＝5000という、ブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現●ヘッド..