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汎用 バイクバイクパーツ エンジン エヌジーケー プラグ メンテナンス プラグ交換
【対象ショップ限定!抽選で最大100%ポイントバック】NGK スパークプラグ BPR6HS(No.7022) PW80 YB-1 YB50(58E7) 等
商品番号: 7022
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※掲載画像はサンプルになりますので、予めご了承下さい。

銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。

ニューセラミックスの高いアルミナ磁器を絶縁体に使用しています -
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
- 構造が丈夫で気密性に優れています -
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。

絶縁体のコルゲーション(ひだ)が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します -
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。

ネジ径:14
ネジ長:12.7
六角対辺:20.8
端子形状:分離形
抵抗:レジスター
一般プラグ
主な用途:2輪・農林・船舶・産業用

商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。ヤマハ/YAMAHA PW80 80 1983年~
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA YB-1 58E 50 1996年01月~
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA YB50(58E7) 58E7 50 1999年
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA アクシス50(YA50/D) 3VPC 50 1996年10月~
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA ジョグ(CY50) 3KJB,3KJE 50 1996年04月~
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA ジョグアプリオ(YJ50) 4JP5・7・8 50 1996年02月~1999年08月
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA ジョグスポーツ50(CY50Z) 3RY1・2 50 1988年02月~1990年09月
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA ジョグポシェ(CY50H/HS) 3KJC,3KJD,3KJF,3KJG 50 1996年06月~1999年04月
必要本数:1
ヤマハ/YAMAHA メイトV80D/N 4AW1,4AW2,4AW3,4AW4,3KG2,3KG3,3KG4,3KG5 80 1990年11月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI K50 K50 50 1991年03月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI RC50 50 1990年11月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ZZ CA1PB 50 2000年04月~2007年
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレス(AD50) CA1NA 50 1987年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレス110 CF11A 110 2000年03月~2016年04月
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレスEX 50 1989年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレスV/チューン CA1FA/B 50 1990年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレスウェイ(AD50W) 50 1988年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI アドレスチューン(AD50T) 50 1988年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ヴェルデ CA1MA 50 1998年03月~2000年02月
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ヴェルデ CA1MA 50 2000年02月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI エポ PV50/S 50 1995年03月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI エポ(PV50) NA12A 50 1993年~1995年03月
必要本数:1
スズキ/SUZUKI カタナリキッドクールド AY50 50
必要本数:1
スズキ/SUZUKI コレダスクランブラー50 K50 50 1996年09月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI コレダスポーツ50 BA15A 50 1996年03月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ジリオン 50
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ストリートマジック(TR50/S/V) CA1LA/B 50 1997年02月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ストリートマジックII CA1LB 50 1997年06月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI セピア/RS/ZZ(AF50) CA1HA 50 1989年~1995年02月
必要本数:1
スズキ/SUZUKI バーディー50(2サイクル) BA14A 50 1995年05月~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI ハイアップ50/R(AE50) 50 1988年~
必要本数:1
スズキ/SUZUKI レッツ/II/IIG CA1KA/CA1PA 50 1996年02月~2007年
必要本数:1
スズキ/SUZUKI レッツIIS/L CA1KB/A/CA1PC 50 1997年02月~2007年
必要本数:1
スズキ/SUZUKI レッツIIコンビネーションブレーキ CA1KA/CA1PA 50 1998年02月~2007年
必要本数:1
ドゥカティ/DUCATI 400スーパースポーツ 1996年~
必要本数:2
ドゥカティ/DUCATI M400モンスター 1994年~1996年
必要本数:2
イタルジェット/ITALJET フォーミュラ50 1995年~1997年
必要本数:1





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